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ab 7:10

Von Werner Eckert, SWR-Umweltredaktion

Es war wohl eine Schnapsidee, Alkohol in den Sprit zu schütten! E10 - das Ergebnis fauler Kompromisse: von Niemandem gewollt, zum Scheitern verurteilt. "Bio in den Tank" war ursprünglich eine Forderung der Autobauer. Die wollten nicht noch sparsamere Autos bauen müssen und fanden die Idee gut, ein bisschen Klimaschutz auch auf die Benzinanbieter auszulagern - mit Unterstützung der Politik.
Viele Halb- und Unwahrheiten

Die Mineralölkonzerne wollten freie Hand und selbst entscheiden, wie sie die fest vereinbarte Menge Biosprit in den Tank schaffen. Sie haben sich fürs Mischen entschieden, E10 eben. Das war der kleinste gemeinsame Nenner - aber ein ungeliebtes Kind. Weil niemand es so wollte, haben alle nur rumgekrittelt: Von den Umweltverbände über die Automobilclubs bis hin zu den Autoherstellern - mit furchtbar vielen Halb- und Unwahrheiten übrigens.

Aber in der Summe hat das die Menschen an der Tankstelle so verunsichert, dass sie den bequemsten Weg gegangen sind - zur nächsten Zapfsäule mit "Super Plus". Das war jetzt auch keine Sternstunde der mündigen Verbraucher - ein einziger Blick ins Internet hätte meist genügt, um den vermeintlichen Stress abzubauen.
Finanzminister freut sich über unerwartete Strafabgabe

Am Ende wird's wohl so laufen: Die Mineralölkonzerne verkaufen wieder das alte "Super" und zahlen lieber die vereinbarte Strafabgabe, weil sie ja ihre gesetzliche Pflicht, Biosprit abzusetzen, nicht erfüllen. Die fälligen zwei Cent Strafabgabe pro Liter schlagen sie gnadenlos auf den Benzinpreis drauf und haken die Geschichte ab. Wir zahlen - notgedrungen - und der Finanzminister freut sich über die unerwarteten Strafabgaben. Die Umwelt schaut dabei in die Röhre.

Die Moral von der Geschicht': Wer Klimaschutz will, der muss den Ölverbrauch senken - weniger fahren oder sparsamere Motoren. Alle Versuche das zu umgehen, sind zum Scheitern verurteilt.

Ich steh ja total auf Umwelt und Öko, was keinen überraschen dürfte. Aber dieser E10 Mist ist nun alles andere als produktiv. Es wäre schön, wenn man etwas mehr Umweltbewusstsein in die Bevölkerung bringen würde, so dass Menschen von sichaus weniger Fleisch essen und Auto fahren würden, aber es auf die hinterfotzige Tour mit E 20 zu versuchen, geht echt nicht. Das schadet der Umwelt noch mehr und wird von allen als Heilsbringer verkauft, damit wir 10% weniger von der OPEC abhängig sind. Schwachsinn.

Ich werde auch weiterhin Super tanken, solange es das noch an der Tanke ohne E10 zu einem günstigeren Preis gibt als das E10 an der anderen Tanke...

Super tanken wär ja schön und gut....aber das ist hier fast gar nicht mehr vorhanden...ich tanke jetzt jedesmal das 98er Oktan-Benzin...da geht die Kiste wenigstens ein bisschen besser ab und verbraucht laut Anzeige ca. 0,3-0,5 Liter weniger.

Schon etwas älter, aber es schadet ja nicht, den neuen Innenminister auf sowas aufmerksam zu machen

http://www.youtube.com/watch?v=SGD2q2vewzQ

Zur Not nehm ich auch Super Plus.

Du musst nur ordentlich Hochprozentigen trinken und dann in den Tank pissen. Das rockt.

Also E50? ...nööööö

http://www.sueddeutsche.de/auto/umstrittener-biokraftstoff-autobranche-e-laesst-motoren-schneller-verschleissen-1.1068470

ist nur merkwürdig, dass zB in Brasilien sogar E100 getankt wird

Wenn die Motoren darauf ausgelegt sind, ist das mit Sicherheit kein Problem.

aber die werden doch dort auch mercedes, audi, bmw, vw fahren. Also sollten diese Marken wissen, was das Auto verträgt.

Man muss also Auto bauen, das mit jeder Spritsorte europaweit zurechtkommt.....alles andere hat keinen Sinn.

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