Hab mittlerweile auch schon ein anderes von Pioneer drin. Da der Händler das nicht mehr hatte, habe ich sogar das Nachfolgemodell fürn Preis des alten bekommen.

Nur blöd, dass es zwei andere Anschlüsse hatte, das führte zu kleinen Platzproblemen. 

Inspektion 320 Euro... 

Dafür hatte ich heute den neuen Polo mit 105 PS. Der ging schon ganz gut (ist ja auch schön leicht). Und sieht 100x besser aus als meiner. 

320 für was?

Scheibenwischer, Ölwechsel, Luftfilter, Filtereinsatz, Zündkerze, Pollenfilter, Dichtring und 150€  für die Inspektion allgemein und Garantie. 60€ Steuern kommen da ja auch noch dazu. 

Was fürn Beschiss. Scheibenwischer, Filter, Zündkerze und Ölwechsel hättest du auch selber machen können. Dann noch 120 für den blöden Stempel und fertig wäre die Sache.

Keine Zeit für sowas.

Wieviel ist der überhaupt gelaufen? Dachte der wäre fast neu. Und dann schon Zündkerzenwechsel?

Die meinten bei 60000 wäre das normal. Deswegen auch die ganzen Filter getauscht.

Ist sechs Jahre alt, die wollten auch erst noch die Zahnriemen wechseln. Aber damit warte ich erstmal. Bei meinem Vater hat das auch 200 Öcken gekostet. 

Im Herbst ist eh noch Tüv dran. Da dann vllt. Mal sehen. Obs überhaupt nötig ist...

Beim TÃœV finden sie dann eh wieder ganz andere Sachen. Egal ob man kurz vorher noch in der Werkstatt war.

Oder wie bei mir vor einigen Jahren. Kam anstandslos durch den die HU und wundere mich keinen Monat später warum die Bremsen so komisch quietschen. Waren halt ziemlich platt. Und das ist für mich eigentlich die wichtigste Sache bei ner HU. 

Noch geiler war die letzte Untersuchung von der Firma aus. Sobald der Prüfer sieht, dass es ein Firmenwagen ist, dauert die Untersuchung statt 20-30 Minuten nur noch 5 Minuten.

Vor zwei Jahren beim TÜV hatten sie nichts zu bemängeln. Rieten mir nur innerhalb von einer Woche die Reifen zu wechseln.

Damit wirst du dieses Jahr ja keine Probleme bekommen. Ab dieser Saison sind Slicks ja wieder erlaubt.

Muss am WE aber auch endlich mal auf Sommerreifen wechseln. Sonst habe ich bald wirklich Slicks.

ASZ, haste ne Ahnung wies mit den Zahnriemen aussieht? VW schickte mir nen Brief, sie sollten alle sechs Jahre gewechselt werden. Kumpel meinte auch, am besten alle 30k Kilometer wechseln. Was meinst du?

Mein Vater bezahlte bei VW dafür glaube ich zwischen 250 und 300€... 

Wenn dann würde ich es wohl nicht bei VW machen lassen, sondern bei nem Kerl hier im Dorf.

Zahnriemen? Der muss doch nur alle 100.000 km gewechselt werden. So war es bei meinem alten Auto.

bei meinem Diesel muß ich es alle 90.000 km machen.
das heißt dann bei mir nach 270.000 km

Kein Plan. Eines der wenigen Teile mit denen ich es bei meinem Opel noch nicht zu tun gehabt habe.