Zitat von: Sidd am 26. April 2012, 16:32:07
Oha ich sehe schon, die erste Presseerklärung könnte mir gewidmet sein, als ersten Fahrer, dem wegen Misserfolgen gekündigt wird... naja immerhin war ich noch vor dem Eisernen im Ziel 

Wenigstens habe ich uns noch nen Punkt gerettet.

Das gleiche wie beim Song Contest könnte man auch hier machen, mit einer DB würde Frosch deutlich entlastet werden nd man könnte nahezu alles an Statistiken erzeigen, was man sich nur denkt.

Zitat von: Löwenfan am 27. April 2012, 10:08:46
Das gleiche wie beim Song Contest könnte man auch hier machen, mit einer DB würde Frosch deutlich entlastet werden nd man könnte nahezu alles an Statistiken erzeigen, was man sich nur denkt.

Wenn ich dann mit adminrechten die daten dort einpflegen könnte, wär das super.

Oha. Was geht denn bei den Pressemitteilungen ab?!

Ich möchte euch darauf hinweisen, dass Teamwechsel erst wieder nach der Saison möglich sind. Apropos: Vielleicht sollten wir mal ein Reglement erarbeiten was Teamwechsel und Neuanmeldungen, etc. angeht. Welche Punkte sind da derzeit eurer Meinung nach nicht klar definiert, bzw strittig?

Aus meiner Sicht ist da nur eine Regel notwendig:

Während einer Saison darf ein Team nicht gewechselt werden.

Mehr halte ich für nicht nötig

Zitat von: Löwenfan am 27. April 2012, 14:08:21
Aus meiner Sicht ist da nur eine Regel notwendig:

Während einer Saison darf ein Team nicht gewechselt werden.

Mehr halte ich für nicht nötig

Sehe ich grundsätzlich auch so, aber: Was ist wenn etwas unvorhergesehenes während der Saison passiert:

- Was ist wenn jemand inaktiv wird? Ab wann dürfen wir ihn ausschließen? oder:
- Was ist wenn sich jemand vom Spiel abmeldet (egal aus welchem Grund)?

Darf dann ein ganz neuer Fahrer in dem Team einsteigen oder muss der Teamkollege den Rest der Saison alleine auskommen?

- Was ist wenn sich jemand für X Tage abmeldet (z.B. wegen Urlaub)? Darf für die Zeit dann ein neuer Fahrer für das Team fahren, oder muss der Teamkollege alleine auskommen? Der Ersatzfahrer würde natürlich fürs Team und  für sich Punkte sammeln, jedoch nicht für den Urlauber.

Ich würde sowas schon ganz gern vorher definiert haben, und nicht mal so und mal so entscheiden.

Oder was ist, wenn Leute während der Saison einsteigen wollen? Soll das möglich sein, und wenn ja bis wann? Nur innerhalb des ersten Saisonviertels oder so?

Und wieviele Fahrer lassen wir maximal mitfahren? Könnte man ab einer gewissen Zahl vielleicht eine Zweite Rennserie als Unterbau machen, mit entsprechendem Auf- und Abstieg der Teams? Oder lassen wir hier ale mitmachen die wollen...

Zitat von: Frosch am 27. April 2012, 14:22:13
Sehe ich grundsätzlich auch so, aber: Was ist wenn etwas unvorhergesehenes während der Saison passiert:

- Was ist wenn jemand inaktiv wird? Ab wann dürfen wir ihn ausschließen? oder:
- Was ist wenn sich jemand vom Spiel abmeldet (egal aus welchem Grund)?

Darf dann ein ganz neuer Fahrer in dem Team einsteigen oder muss der Teamkollege den Rest der Saison alleine auskommen?
Einen in der aktuellen Saison noch nicht aktiven Fahrer könnte man zulassen. Inaktiv setzen würde ich jemanden, der ohne Abmeldung weniger als ein Drittel aller Rennen absolviert hat.

- Was ist wenn sich jemand für X Tage abmeldet (z.B. wegen Urlaub)? Darf für die Zeit dann ein neuer Fahrer für das Team fahren, oder muss der Teamkollege alleine auskommen? Der Ersatzfahrer würde natürlich fürs Team und  für sich Punkte sammeln, jedoch nicht für den Urlauber.
Urlaub ist Urlaub, dann verpasst man halt mal 2 oder 3 Rennen. Da würde ich nicht einen Neueinsteiger reinlassen, der dass später wieder abserviert wird. Und wochenland weg war hier noch keiner, zumindest nicht wegen Urlaubs.

Ich würde sowas schon ganz gern vorher definiert haben, und nicht mal so und mal so entscheiden.

Zitat von: Frosch am 27. April 2012, 14:37:12
Oder was ist, wenn Leute während der Saison einsteigen wollen? Soll das möglich sein, und wenn ja bis wann? Nur innerhalb des ersten Saisonviertels oder so?
Ich würde sagen, bis zu einem Teil, der sich ganzzahlig aus der Rennanzahl bilden lässt (18 -> ein Drittel, 16 -> ein Viertel)

Und wieviele Fahrer lassen wir maximal mitfahren? Könnte man ab einer gewissen Zahl vielleicht eine Zweite Rennserie als Unterbau machen, mit entsprechendem Auf- und Abstieg der Teams? Oder lassen wir hier ale mitmachen die wollen...

Abgesehen davon,d ass ich nicht denke, dass es jetzz noch allzuviele werden, würde ich hier alle starten lassen

Zitat von: Löwenfan am 27. April 2012, 14:08:21
Aus meiner Sicht ist da nur eine Regel notwendig:

Während einer Saison darf ein Team nicht gewechselt werden.

Mehr halte ich für nicht nötig

ohne den Rest zu lesen: ja

Gesegnet vom meinem GT-I9100 während ich Obama ins Weiße Haus abseile.

Dann lies den Rest.

Zitat von: Frosch am 27. April 2012, 14:22:13
Sehe ich grundsätzlich auch so, aber: Was ist wenn etwas unvorhergesehenes während der Saison passiert:

- Was ist wenn jemand inaktiv wird? Ab wann dürfen wir ihn ausschließen? oder:
- Was ist wenn sich jemand vom Spiel abmeldet (egal aus welchem Grund)?

Darf dann ein ganz neuer Fahrer in dem Team einsteigen oder muss der Teamkollege den Rest der Saison alleine auskommen?

- Was ist wenn sich jemand für X Tage abmeldet (z.B. wegen Urlaub)? Darf für die Zeit dann ein neuer Fahrer für das Team fahren, oder muss der Teamkollege alleine auskommen? Der Ersatzfahrer würde natürlich fürs Team und  für sich Punkte sammeln, jedoch nicht für den Urlauber.

Ich würde sowas schon ganz gern vorher definiert haben, und nicht mal so und mal so entscheiden.

wenn jmd im Urlaub oder so sit, ist das halt Pech, ich finde für ein paar Rennen während einer Saison braucht man keinen Ersatzfahrer

Wie wäre es damit:

- Spieler meldet sich hier ab,
- nachdem der 3. ins Ziel kommt, bekommt er nach 5 Stunden den jeweiligen Platz.
- für 3-4 Rennen pro Saison möglich

Zitat von: Frosch am 27. April 2012, 14:04:31
Oha. Was geht denn bei den Pressemitteilungen ab?!

Das geht dich nichts an.

Ziel